Kot pomembna osnovna oprema za oblikovanje v industrijski proizvodnji se pogosto imenuje "mati industrije". S hitrim razvojem kitajske avtomobilske industrije je industrija avtomobilskih kalupov postala najpomembnejši del kitajske industrije plesni in obseg industrije se širi. Zaradi nacionalne politike lahkih avtomobilov je razvoj lahkih avtomobilov neizogiben trend, ki bo učinkovito spodbujal razvoj kalupov za brizganje.
Povpraševanje po avtomobilskih matricah se ne zmanjšuje, obseg industrije pa se vztrajno širi
Po statističnih podatkih se mora več kot 95 odstotkov avtomobilskih delov zanašati na kalupe za serijsko obdelavo in proizvodnjo. Pri razvoju novega avtomobila je potrebnih približno 20 000 avtomobilskih delov, vključno z deli iz pločevine, deli za tlačno litje, deli za vtiskovanje, plastičnimi deli, elektronskimi komponentami itd. V procesu raziskav in razvoja ter proizvodnje teh delov je potrebno veliko število kalupov, šablon in orodij za pregledovanje, med katerimi je veliko povpraševanje po kalupih. Na splošno je pri razvoju novega avtomobila potrebnih več kot 1500 parov matric za avtomobile, več kot 800 parov plastičnih matric, več kot 300 parov matric za pločevino in več kot 100 parov matric za tlačno litje. Zato je vsakič, ko se zamenja celotno vozilo, potrebnih na tisoče kompletov matric, kar je vredno na stotine milijonov juanov. Na primer, vrednost celotnega kompleta karoserijskih matric za Volkswagen Passat presega 250 milijonov juanov.
Lahki avtomobili so trend časa in kalupi za brizganje imajo svetlo prihodnost
Glede na material avtomobilskih matric jih lahko v glavnem razdelimo na kovinske matrice, plastične matrice in anorganske nekovinske matrice. Trenutno so kovinske matrice še vedno glavni proizvajalec matric na Kitajskem. Zaradi potrebe po varovanju okolja in varčevanju z energijo je lahka avtomobilska teža postala eden glavnih trendov v razvoju avtomobilskega dizajna v svetu. Preskus kaže, da je učinkovitost goriva mogoče izboljšati za 6-8 odstotkov, če se masa vozila zmanjša za 10 odstotkov; Porabo goriva na sto kilometrov je mogoče zmanjšati za 0.3-0.6 litrov za vsakih 100 kg zmanjšanja mase vozila.
Kalup za brizganje se pogosto uporablja zaradi manjše teže. Trenutno so notranji deli avtomobilov v razvitih državah v bistvu realizirani iz lahke plastike. Uporaba plastike v avtomobilih se razvija od notranjih delov do zunanjih delov, karoserije in strukturnih delov. Na primer, Mercedes Benz Smart, Lotus Elisey in Renault Espace imajo plastično karoserijo. Na splošno uporaba plastike na avtomobilskem področju v razvitih državah nenehno narašča. Delež plastičnih kalupov v skupni količini avtomobilskih kalupov je presegel 60 odstotkov, kar predstavlja približno 10-15 odstotkov celotne telesne mase. V prihodnosti bo z zasledovanjem lahke zasnove avtomobilov količina plastike, ki se uporablja v avtomobilskem področju, vedno večja, količina plastike, uporabljene v avtomobilih, pa bo postala tudi pomemben standard za merjenje ravni avtomobilov.
Seveda se poleg lahkih avtomobilov z razvojem avtomobilske internetne tehnologije nenehno izboljšujeta tudi stopnja elektrifikacije in inteligence avtomobilov, razvoj avtomobilov v prihodnosti pa bo bolj vodila avtomobilska elektronska tehnologija. Razvoj ključnih tehnologij osrednjih aktuatorjev elektronskih inteligentnih nadzornih sistemov, kot so injektorji goriva, elektromagnetni ventili, VVT, sklopke, hidravlični ventili, prav tako postavlja višje zahteve za podjetja za avtomobilske dele in podjetja za avtomobilske elektronske kalupe, kar bo prineslo širše tržni obeti za industrijo avtomobilskih kalupov.
